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2011年1月26日 (水)

SXとXCの違い

自分用の備忘録ですpencil

 

2011年01月26日現在 へなP 調べ・・・

 

cherryblossombottlecherryblossombottlecherryblossombottlecherryblossombottlecherryblossombottlecherryblossombottlecherryblossombottlecherryblossom

 

one 燃料タンク
(クリアが魅力だけど・・・)

two リヤホイル
(EXC-Fを流用)

three チャンバー
(マリちゃんnotes

four サイレンサー
(気にしない)

five キャブレター
(交換しない方が・・・)

six フライホイール
(社外のウェイトを検討してみても?)

seven ミッション(4、5、6速)
(組み換えまではねぇ~)

eight フロントフォーク
(セッティング次第で・・・)

nine リヤショック
(気にしない)

onezero 2次減速比
(お好きなように・・・)

oneone CDI
(気にしない)

 
beerwinebarbottlebeerbarwinebottlebeerbarwinebottlebeerbarwinebottle

 

う~ん、結構違いがあるなぁ~

XCが欲しくなっちゃうかも・・・

 

 

・・・っとさりげなく妻にアピールしたり・・・^_^;

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コメント

MXベースだとみんな同じような悩みになりますね・・・
クランクマス増大は大きな効果があると思うので是非やってみてください。
小排気量だとシビアなんですよね~coldsweats01

投稿: bigman | 2011年1月26日 (水) 22時44分

体は1つしか無いんだから全て気にせずに早くSXに慣れなさい!pout
と言ってましたbleah

投稿: 妻の心の叫び | 2011年1月27日 (木) 06時40分

bigmanさん>
貴重なアドバイスありがとうございますhappy02
ノーマルだとほんとピーキーで困ってますdespair
クランクマス増量で乗りやすくなるとイイナconfident

妻の魂の叫びさん>
素直に・・・
はい、そうしますsweat02

投稿: へなP | 2011年1月27日 (木) 12時45分

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